板油路的县路全部加起来（289公里乘以80万元）也就是近2.32亿元。
乡路加县路大概总投资是2.5亿左右。
这还是2010年的价格，如果是2020年之后，混凝土路面每公里至少60万元，柏油路面至少每公里250万元，翻至少三倍。
修路才是最浪费钱的投资，后世的高速公路与国道价格昂贵的离谱，算上各种费用，如果是在大西南这种多山地带修路，每公里至少花费7千万以上，修建一条一千公里的高速公路或者国道，那就是七百亿人民币以上。
如果是在北方相对平坦的路面，造价也需要每公里4000万左右，修建一条一千公里的高速公路或者国道，需要至少四百亿人民币。
如果是省道的话，同公里数的不同标准下，也需要上百亿。
庆和县不需要考虑高速公路和省道，或者说高速公路与省道实际上是国家与省需要考虑的事情。
他们庆和县只需要考虑县路以及乡路就可以，至少把县路和乡路修建明白，就可以提高经济，增加引资的方式，看似吃亏是县里，实际上赚的也是县里和老百姓。
“两年内全部竣工？”
孙东方开口问道，他不光想知道筹备阶段，还想知道什么时候能够修完。
“情况好的话，两年内肯定全部竣工。”
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