龙王庙所在的山头以南，北大河入海的河口以北，恰正是沈志祥为金州湾龙王庙船厂选择的主厂区所在之地。
杨振也是亲自到了此地，才真正认识到襄平伯沈志祥对于开厂造船果真是有两把刷子。
龙王庙船厂沿着地势相对南岸高一点的北大河河口北岸附近，数里之内修造了一溜多达百十个的船坑，可以同时开工建造上百艘木船。
岸上不远的船坑，就是船坞，都是所谓的干船坞，全部挖建在北大河北岸地势相对较高一点的土坡上面。
船坑或大或小，都是长方形，三面砌石，朝着河岸的一面堆积着夯实了的土石，恰是船只进出船坑的门户。
北大河并不是大河，但其河口处地势平坦，每到金州湾涨潮的时候海水倒灌，河面即抬高数尺，一时宽阔无比。
到了此时，金州湾内需要修理的船只，就可以乘着涨潮的潮水顺河口上岸，驶入预先挖开围堰的船坑之中了。
等到潮水一退，将围堰重新堵上，就成了修船的地方。
而龙王庙船厂船坑内新修好的船只，或者新造好的船只，也可以事先挖开围堰，等着上涨淹没岸上船坑的时候，趁势往西入海了。
二月初十日中午，杨振在沈志祥、袁进等一干人的陪同之下，一边听着他们的介绍，一边来到了一处船坑的旁边。
看见这个干船坑的里面，正有一群船工，围着一艘已是半成品的大船忙碌着，杨振停下了脚步，打量一番，然后向沈志祥等人询问道：
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