浓郁的鱼油、布匹、缆绳，乃至其他奇奇怪怪的物资，都被一股脑装运大船。
海上君主号为旗舰，另有两艘阿芙罗拉级风帆巡洋舰之斯佩洛斯维利亚号与铁松鼠号。
最大战舰计划由八艘长船拖曳，两艘风帆巡洋舰则为四艘，仅仅这十六条长船就需要五百名划桨手。
武装货船出动六艘，各由两条长船拖曳，如此又占用了近四百名的划桨手名额。
行动部队剩下的六百人，他们或是独自坐着长船划桨伴行，以备舰队行动时出乱子了好立即补充。或是待在穿上亲自押运货物，还要操纵方向舵与升降帆作业。
大船均没有航行自持力，她急需要仰仗划桨的拖船提供动力，也不能忽略掉西北风的动力，加之莱茵河越是上游河道越曲折，尤其在杜塞尔多夫到科隆河段，莱茵河的拐弯有些过多了，届时船上的水手必须紧盯方向舵，同时期还要安排划桨长船在两翼拉扯着缆绳待命，从而确保大船不要因为惯性冲滩。
因为大船看似庞大坚固，实则是个较为脆弱的存在，龙头长船通常在不使用的时候直接冲滩半搁浅，继而进行修缮保养。反观大船，异常冲滩陷入淤泥算是神灵保佑，若是冲滩撞到尖锐物，船底就破裂了。
于是，谁来划桨谁来操纵大船，行动时期出动多少人员多少船只，在这场二月初的阴冷春雨之际，所有参与行动的人员都明晰了
自己的使命。
物资已经装满，等雨停后还可以再装一些物资。
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