这辆嘉陵CJ-50的普及，推动了摩托车从“军用专属”到“民用代步”的转变。
这个车，作为首款量产民用摩托车，成为龍国摩托车工业发展的里程碑，是摩托车工业的活化石。也让它因为产品质量和流行的原因，从八十年代开始就成为家庭新“三大件”之一，承载着一代人的记忆。
正因为这车车身大部分都是红色的，特别的喜庆，因此被老百姓称为红公鸡，成为不少买不起轿车的家庭，相当长一段时间的毕生追求。
1979年，国营嘉陵机器工厂，从霓虹本田厂购入了PA50轻便摩托车为仿制对象，通过手工拆解、测绘，仅用四个月完成试制。
去年10月1日，五辆嘉陵CJ-50样车环绕天安门广场骑行，为国庆30周年献礼，引发全国轰动。
听说这车从今年1月份开始在全国量产售卖之后，一度在燕京、东海引起巨大疯抢潮流，但凡通过审核的人全都在销售网点堵着门，等着买呢！
李向南是万万没想到，林幼薇说的礼物竟然是这辆摩托车的购车凭证！
要知道，能搞到这车购买凭证的难度，甚至一度超过了TJ-620面包车！
因为它便宜啊！
一辆车不需要三万，而是1500块钱！
是现阶段的中产阶级，能够实实在在消费的起的大众产品！
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