由于马斯克的理想化要求，令特斯拉生产线全部自动化，正是由于自动化程度过高反而导致问题频出，一个环节出现BUG，全链路就会受到影响。
甚至一度需要工程师和工人搭建临时帐篷，一边解决生产线的问题，一边手工组装车辆。
Model3的量产目标一再推迟，无法兑现数十万订单，甚至被媒体嘲讽为“马猴”——这一称号还是从华夏传来的。
订单积压、产能停滞，特斯拉以每分钟约6500美元的速度烧钱，资本支出巨大，超10亿美元债务即将到期，偿债压力空前。
高管频繁离职，员工士气低迷，市场普遍预测特斯拉需紧急融资，否则年内可能破产。
所以马斯克急需解决目前面临的产能问题，从去年开始他就开始看重东南亚区域，比如越南、印度和华夏，最终选择最后这个制造业大国，同时也是全球最大的新能源汽车市场。
如果他能搞定华夏那块地，就能盘活整局棋。
好在，马斯克不止有特斯拉。
他还有SpaceX成为续命良药。
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