宇宙中并不都是“冒险者”，还有一些现实却更了不起的人物，以实用为纲，利用“超空间”的特质，寻找特定的时空通路，很多“星门”雏形也是由此追溯得来；或者干脆模仿，在茫茫宇宙中做临时性、永久性建构，逐渐打破壁垒，形成了快速通道。
如今，固化的“超空间通道”早已在中央星区范围内大范围铺开，围绕“星门”节点，形成了便利的快速交通网络。却也因此将早期的“古神留痕”都遮蔽得七七八八，难窥原貌。
相比之下，“孤岛星系”的超空间航行，就很有原初风貌。
在这里航行，需要在极域定位“切入点”和“脱出点”，映射物质世界星图坐标，形成大致的干涉图景，在脆弱且流变不休的“超空间裂隙”中，规划出大概路线，再随时修正，对规则力量运用、时空构形拼接都有极高要求。
尤其是前者，涉及规则力量，有无大君及以上强人主持，差别极大。
比如，“探险团”出现前，根据情报估计，“游-1337星门”与目标星域相距二十一格。这个距离，相当于光在真空中传播二十一个“世纪”，即两千一百个千年的距离。
如此漫长的旅途，伊势昕所在的四百人“探险团”，天梯级别的近两百人，剩下两百来人也是颇具实力的专业人士，他们形成的“集体干涉图景”，作用于超空间通道，也只能将理论单程时间缩短到一百周，既一个标准年。
他们在“超空间”内的体感时间，还要另算，会在一定范围内波动。
一旦预设的“干涉图景”“脱出点坐标”或“超空间环境”等关键因素出现变动、误差，实际时间消耗很可能几倍、几十倍、上百倍地翻上去了。
可若有大君主持，“变动”“误差”什么的基本不用再提，“干涉图景”的作用效率也会有三五倍、甚至十倍的提升。
话又说回来，真有大君在此，伊势昕他们还折腾什么！
此时，承载四百人的中型飞舰悬浮在灰暗空间中，好像是一幅凝定了时光的画作。其周围却是“集体干涉图景”与“超空间”结构充分作用的暗流漩涡，其作用过程也会激发能量信息湍流，形成起伏不定的噪声。
伊势昕喜欢噪声，尤其喜欢中央星区那边的噪声。
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