第848章启界进展2
“我们采用了公司2012实验室最新的直冷直热技术。”姚尘风放大冷却管路图：
“冷却效率比水冷系统提升50%，电池温差控制在±2℃以内。
冬季续航衰减预计不超过28%。”
他展示了一个创新设计：
“特别设计了基于相变材料的余热回收系统，在-10℃环境下可减少空调能耗40%。”
投影切换至充电测试视频。
800V超充桩下，电量从30%充至80%仅需20分钟，电流曲线平稳如直线。
技术人员特意标注出充电过程中的温度变化，电池包最高温度始终控制在35℃以下。
“充电网络建设进度如何？”徐平更关心基础设施，“用户不会为找不到充电桩的658km续航买单。”
生态合作部苏蔓接话：
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