“既然军政两个方面解决了，那我就来谈谈最关键的经济问题。
我决定，
根据规划部的提议，在东西闽川铁路贯通的同时，以国家，地方，外资三方集资的形式新规划一条从广州，南昌，合肥，接入南京的南北铁路。
南广铁路全长超过1500公里，是一条不亚于闽川铁路的超长铁路线。
南广铁路由闽铁铁路局牵头承建。
该铁路和闽川铁路一样采用股份招商，股份托管，谁投资谁受益的原则进行建设和管理。
股份采用51%比49%的股份比例招投标。
51%是国家，地方，闽铁铁路局分别持股20%，10%，21%的份额作为固定不动股，以此51%的绝对控股权稳定该条铁路的基本运行。
目前预算全线建设资金不会低于10亿大洋，保障资金不得低于2亿大洋。
49%定股为1.2亿股，以每股10块大洋的价格以大宗股票交易的形式公开上市集资！
如果后期不够，就公开征集分股再集资。
内容未完，下一页继续阅读